Компания CRRC Чанчунь ввела в эксплуатацию высокоскоростную железную дорогу Пекин-Гуанчжоу по высоким стандартам
Недавно новая партия интеллектуальных электропоездов Фусин со скоростью 350 км/ч была готова к отправке в ООО ж/д пассажирских поездов CRRC Чанчунь и была направлена в Чжэнчжоу, провинция Хэнань. Благодаря внедрению «Интеллектуального производства CRRC» в высокоскоростную демонстрационную эксплуатацию высокоскоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу, больше пассажиров смогут ощутить интеллект и комфорт, обеспечиваемые новым «Фусин».
Тема оформления поезда — «Дракон и Феникс», а красно-желтые динамичные ленты в сочетании с золотым словом «Фусин» делают поезд еще более ослепительным. По словам технического персонала CRRC, на основе электропоезда CR400BF Фусин в сочетании с интеллектуальными технологиями и опытом эксплуатации интеллектуального электропоезда высокоскоростной железной дороги Фусин поезд Пекин-Чжанцзякоу получил интеллектуальную конфигурацию в 16 аспектах: экономия, защита окружающей среды, безопасность и комфорт и многое другое.
Что касается технологий и интеллекта, то поезда оснащены сетями 5G+WiFi для оптимизации информационно-развлекательной системы пассажиров и обеспечения таких функций, как отдых и развлечения, интерактивный опыт, обмен информацией и проецирование экрана мобильного телефона.
С точки зрения энергосбережения и защиты окружающей среды для головы поезда принята бионическая конструкция «Сокол-орел», которая снижает аэродинамическое сопротивление всего транспортного средства на 7,9% и экономит потребление энергии на 10%. В поезде используются энергосберегающие технологии, поэтому среднегодовое энергосбережение одного поезда составляет около 1,8 млн. Его можно назвать «экспертом по энергосбережению»: в поезде используются инверторные кондиционеры, применяются покрытия для защиты окружающей среды на водной основе и перерабатываемые материалы, что делает его настоящим «зеленым поездом».
С точки зрения безопасности и комфорта поезда оборудованы новыми креслами бизнес-класса, а конструкция «несколько экранов» принята для создания спокойного пространства для пассажиров. В то же время поезд использует интеллектуальную систему эксплуатации и технического обслуживания для создания платформы анализа больших данных для «интеграции транспортного средства и земли».
Хорошая новость о том, что новая партия интеллектуальных электропоездов Фусин сошла с конвейера в соответствии с графиком, воодушевляет каждого пассажира CRRC. В последние дни и ночи компания CRRC преодолела серьезное воздействие новой эпидемии коронавирусной инфекции, организовала персонал для возобновления работы на заводе, тщательно скоординировала транспортировку материалов и т. д. с решимостью захватить период строительства, обеспечить качество и количество. Задача по разработке транспортного средства была завершена в соответствии с графиком, обеспечив важную поддержку оборудования для линии Пекин-Гуанчжоу для достижения скорости 350 километров в час. Многие гости CRRC, наблюдая, как поезд успешно сходит с линии, с волнением вспоминали 25 июня 2021 года. В этот день интеллектуальный электропоезд CR400BF Фусин, разработанный CRRC Чанчунь, был впервые введен в эксплуатацию на магистральных линиях Пекин-Шанхай, Пекин-Гуанчжоу, Пекин-Чжанцзякоу и других, что составляет 70% от общего количества интеллектуальных электропоездов. В этом году, чтобы соответствовать требованиям линии Пекин-Гуанчжоу, чтобы взять на себя инициативу в реализации нормальной работы на высоком стандарте 350 километров в час, CRRC запустила «летающий» режим и продолжила лидировать в новом направлении интеллектуального развития оборудования для пассажирских железнодорожных перевозок в Китае.
