Главная страница
>
четырех основных секторов
>
Чанчуньский национальный региональный инновационный центр
Большой прорыв для CRRC Чанкэ!
17 июля компания CRRC Чанкэ официально выпустила высокоскоростную встроенную вагонную тележку, которая может удовлетворить потребности эксплуатации электропоездов со скоростью 400 километров в час, что ознаменовало новый прорыв в углубленном контроле Китая над основными технологиями и ключевыми компоненты высокоскоростной железной дороги.
По сравнению с традиционными внешними тележками, эта высокоскоростная встроенная тележка снижает вес на 20 %, может снизить энергопотребление транспортного средства на 15 %, уменьшить износ колесных рельс примерно на 30 % и снизить шум колесных рельс примерно на 2 децибела. Затраты на обслуживание линий и тележек в течение цикла сокращаются на 15%, что поможет поездам стать более экологичными и энергосберегающими.
Проектная скорость этой высокоскоростной встроенной тележки составляет 400 километров в час, а скорость испытательного стенда достигла 600 километров в час, что соответствует различным техническим требованиям, необходимым для работы электропоезда со скоростью 400 километров в час.
Разработка встроенных тележек для высокоскоростных поездов привела к появлению множества новых технологий. Группа исследований и разработок впервые в железнодорожной отрасли применила технологию композитных рессор, полностью используя продольные размеры тележки для изменения пространства с широкого на длинное, решая проблему недостаточного бокового пространства встроенной тележки; использования технологии масляной и газовой подвески для снижения вибрации первой серии. Функция демпфирования устройства (тележка имеет две серии амортизаторов, что эквивалентно двум уровням амортизаторов) добавляет функцию стабилизации, решая проблему недостаточного функция бокового крена встроенной тележки; в то же время сохраняется позиционирование стрелы тележки, подходящее для высокоскоростной эксплуатации электропоездов.
