На днях Корпорация FAW совместно с отраслевыми партнёрами успешно разработала первый в Китае многодоменный чип автомобильного класса, изготовленный по передовому технологическому процессу, - «Хунци-1».

В последние годы глобальный дефицит и ценовые колебания на рынке автомобильных чипов неоднократно оказывали негативное влияние на себестоимость производства автомобилей. Закупочная цена одного микроконтроллера (MCU) выросла с нескольких долларов до почти сотни долларов, в то время как рынок высокопроизводительных чипов для больших вычислений долгое время был монополизирован зарубежными гигантами. Корпорация FAW, проявив инициативу, создала совместно с партнёрами по отрасли механизм скоординированных инноваций в области автомобилестроения и производства чипов, что позволило осуществить самостоятельную разработку «Хунци-1», снизить зависимость от импортных чипов и обеспечить надёжную поддержку безопасности цепочки поставок.

«Хунци-1» - это не традиционный чип с одной функцией, а многодоменный процессор, ориентированный на централизованную вычислительную архитектуру интеллектуальных автомобилей. Его ключевая технологическая особенность заключается в том, что он объединяет на одном кристалле функции пяти доменов — помощь водителю, интеллектуальный салон, управление кузовом и шасси, связь и безопасность - которые ранее требовали нескольких независимых чипов, что обеспечивает истинную интеграцию «салона, вождения и управления».

По логической вычислительной мощности «Хунци-1» на 21,7% превосходит широко распространённые в отрасли многодоменные чипы (такие как SA8775), а по производительности обработки изображений - на 15,4%. Это позволяет эффективно поддерживать сложные сценарии в салоне, включающие «один чип - много экранов, параллельная работа нескольких систем», создавая достаточный резерв вычислительных мощностей для будущей интеграции более совершенного интеллектуального кокпита и систем автономного вождения.

Чип оснащён встроенным аппаратным изолированным защитным модулем («островком безопасности») , поддерживает наивысший уровень функциональной безопасности ASIL-D и соответствует требованиям информационной безопасности 2-го уровня государственных стандартов КНР (по криптографии) . Это означает, что даже в экстремальных режимах отказа чип гарантирует сохранность критически важных управляющих сигналов и предотвращает отказ системы, обеспечивая прочную основу безопасности для электронной и электрической архитектуры автомобиля.

Как сообщается, успешная разработка «Хунци-1» - это не только технологический прорыв, но и ощутимый вклад в промышленность. Благодаря многодоменной интеграции значительно сокращается количество электронных блоков управления (ECU) и сложность жгутов проводов, снижая системные затраты и время разработки. Кроме того, наличие собственного высокопроизводительного чип-решения даёт автопроизводителю больше возможностей для манёвра в условиях глобальных колебаний цен на чипы. Это не только обеспечивает будущие модели высокопроизводительным, безопасным и экономичным «мозгом» автомобиля, но и будет стимулировать совместную модернизацию всей национальной цепочки поставок автомобильных чипов.

    Источник: Официальный аккаунт FAW в Вичат, медиа-платформа «Новости Цайлянь»    Редактор: Шэнь Чэнь