Первая неделя перевозки для грузового воздушного маршрута Чанчунь-Инчхон была успешно завершена, поскольку рейс YG9099 беспрепятственно приземлился в международном аэропорту Чанчунь Лунцзя 21 марта 2020 года. В ближайшие несколько лет международный аэропорт Чанчуня Лунцзя будет координировать свои действия с отечественными и зарубежными авиационными предприятиями для осуществления разнообразных полетов, способствуя созданию города Чанчунь как современного мегаполиса и международного логистического центра в Северо-Восточной Азии.

В 2019 году международный аэропорт Чанчунь Лунцзя обслуживал 182 внутренних и международных воздушных маршрута, обрабатывал 88 900 тонн грузов со средней пропускной способностью более 1700 тонн в неделю. Максимальная грузоподъемность составляет 14 тонн. Средняя пропускная способность нынешних трех грузовых маршрутов составляет 300 тонн в неделю, что составляет почти одну пятую от общего объема аэропорта. 

Традиционно воздушные грузы в пассажирском самолете перевозятся в багажном отделении под салоном воздушного судна. На перевозимый объем могут повлиять такие неопределенности, как количество пассажиров, а также вес и объем багажа. Для сравнения, однако, вес и объем грузов, перевозимых на грузовом самолете, намного больше. Кроме того, гибкость и профессионализм всех грузовых маршрутов еще более впечатляют. Воздушные маршруты для всех грузов могут предоставлять индивидуальные услуги, например, маршрут Чанчунь-Ханчжоу для удовлетворения потребностей SF Express Group в провинции Цзилинь, один маршрут Чанчунь-Нанкин для филиала Почты Китая в Цзилине и Центр воздушной логистики национальной почты Нанкина для осуществления почтовых потребностей.  

Маршрут Чанчунь-Инчхон обслуживает таможенную зону Чанчунь Синлун для перевозки трансграничных пакетов электронной торговли и товаров общей торговли, включая автозапчасти, маски и другие противоэпидемические материалы, в Сеул, а также из Инчхона в Чанчунь с общей торговлей и трансграничная электронная торговля товарами косметики, одежды, автозапчастей и т. д. 

Поездка туда и обратно в течение недели открывает воздушный проход для перевозки сыпучих грузов между провинцией Цзилинь и Республикой Корея, что, в свою очередь, заложило прочную основу для Чанчуня подать заявку на создание демонстрационной зоны международного сотрудничества между Китаем и Республикой Корея, добавило жизненных сил экспортно-ориентированное развитие международной торговли и сферы услуг в провинции Цзилинь. 

С быстрым развитием региональной экономики спрос на авиационные грузы также увеличится в размерах. Углубленное сотрудничество между корпорацией аэропортов Цзилинь и такими крупными функциональными органами по развитию и открытию, которые представлены в Зоне развития аэропорта и таможенной зоне Чанчунь Синлун, несомненно, привлечет больше производителей продукции с высокой добавленной стоимостью обосноваться в Чанчуне, и, таким образом, облегчит развитие индустрии аэропорта города Чанчунь.