Спрос на перевозки на железнодорожном экспрессе Китай-Европа (Чанчунь) продолжает оставаться высоким
Недавно грузовой поезд Китай-Европа со 110 ДФЭ и 150 вагонами «Хунци» медленно покинул комплексный грузовой парк железной дороги Чанчунь Юаньда и направился к месту назначения — станции Селядино в России. С начала этого года по железнодорожному экспрессу Китай-Европа (Чанчунь) на регулярной основе курсирует 17 поездов коммерческого транспорта, что еще больше расширяет региональный канал открытия внешнего мира.
Чанчунь – колыбель автомобильной промышленности Нового Китая. Грузовые поезда Китай-Европа позволяют отправлять коммерческие автомобили «как только они покидают завод» и могут гибко организовываться в соответствии с планами продаж за рубежом. Цикл доставки заказа стал короче, а эффективность оборота капитала выше. «Перевозка коммерческих автомобилей по поездам Китай-Европа занимает всего около 20 дней. По сравнению с такими способами транспортировки, как морской транспорт, время перевозки может быть значительно сокращено», — сказал Дай Вэй, генеральный директор ООО развития международного сухопутного порта Чанчунь. Он также заявил, что открытие специального автомобильного экспортного поезда предоставляет клиентам возможность доставки за границу с низкой совокупной стоимостью и высокой эффективностью транспортировки.
Являясь единственным предприятием в провинции Цзилинь, которое занимается перевозками грузовых поездов Китай-Европа, Чанчуньский железнодорожный логистический центр компании ООО Бюро Шэньян ж/д Чанчунь имеет два канала перевозки грузовых поездов Китай-Европа, которые уходят глубоко во внутренние районы Европы, из Чанчуня в Москву через Маньчжурию и из Чанчуня в Москву через Тунцзянбэй. В целях содействия быстрой эксплуатации поездов Китай-Европа железнодорожное ведомство активно создает индивидуальные планы обслуживания для транспортных компаний, расставляет приоритеты в ресурсах транспортных мощностей, оптимизирует рабочие процессы, обновляет планы погрузки, контролирует барьеры безопасности и стремится улучшить качество и эффективность поездов Китай-Европа. Как заявлено, в первом квартале этого года было отправлено в общей сложности 42 грузовых поезда Китай-Европа, что на 68% больше, чем в прошлом году, и они соединили почти 100 железнодорожных станций в России и 30 городских станций во внутренних районах Китая.
При сохранении быстрого роста количества операций и объема грузов двусторонние перевозки поездов Китай-Европа становятся все более сбалансированными. В первом квартале этого года количество обратных поездов достигло 10, что намного больше, чем за тот же период в предыдущие годы. Движение поездов Китай-Европа стало более плавным.
В настоящее время не только автомобили и автозапчасти, но также электронные компоненты, механические детали, продукция легкой промышленности, легкий текстиль и другие новейшие товары можно перевозить из Цзилинь в различные части Европы грузовыми поездами Китай-Европа. Это новое нагорье для внешнего мира, которое образует важный канал для плавного внутреннего и международного двойного обращения, а также обеспечивает мощный импульс для содействия высококачественному экономическому развитию.
