Железнодорожный экспресс Китай-Европа (Чанчунь): опережает «ускорение» открытого развития
15 декабря в железнодорожном порту Чанчунь Синлун все еще было оживленно холодной зимой. Внутри станции водитель управлял краном, чтобы загружать и разгружать контейнеры один за другим.
Этот маршрут начинается в Чанчуне, выходит через порт Маньчжурия и заканчивается в Европе. Это первый грузовой железнодорожный канал Китай-Европа в провинции Цзилинь. До сих пор железнодорожный экспресс Китай-Европа (Чанчунь) перевез много поездов, по этому каналу будет перевезено более 90 000 стандартных контейнеров товаров на сумму до 26 миллиардов юаней. На этой основе, с открытием новых трансграничных железнодорожных маршрутов из Чанчуня в Хуньчунь и из Тунцзянбэя в Москву, путь Цзилиня к открытию на высоком уровне становится все шире и шире. За первые 11 месяцев 2024 года грузовые поезда Китай-Европа (Чанчунь) обслужили 133 поезда, отправив 14 890 ДФЭ грузов, что на 24,3% и 26,6% больше, чем в прошлом году.
На волне глобальной экономической интеграции грузовые поезда Китай-Европа подобны мосту, соединяющему Евразийский континент, открывая новые возможности для открытия городов на этом маршруте. Чанчунь также опирается на восточный ветер грузовых поездов Китай-Европа, чтобы ускорить свою интеграцию в мировую экономику и излучать новую жизненную силу и блеск на международной арене.
Являясь важной базой Китая по производству автомобилей, переработке сельскохозяйственной продукции и производству железнодорожных транспортных средств, Чанчунь имеет прочную промышленную основу и богатые ресурсные преимущества. Однако его внутреннее географическое положение в определенной степени ограничивает расширение внешней торговли. Запуск грузовых поездов Китай-Европа полностью изменил эту ситуацию и открыл для Чанчуня новый канал на рынки Европы и Центральной Азии.
С начала этого года железнодорожное ведомство активно разрабатывает индивидуальные планы обслуживания для соответствующих отраслей региона, расставляя приоритеты транспортных ресурсов, оптимизируя рабочие процессы, внедряя инновационные решения по погрузке и улучшая качество грузовых поездов Китай-Европа (Чанчунь).
«Мы продолжаем совершенствовать план организации перевозок для повышения качества и безопасности грузоперевозок. Путем всестороннего сотрудничества с таможнями, международными «сухими портами» и т. д. мы продолжаем оптимизировать бизнес-процессы и модели надзора для обеспечения декларирования, въезда, перевозки грузов, другие связи эффективны и бесперебойны, Ду Юнпин, заместитель директора Чанчуньского железнодорожного логистического центра, сказал, что в настоящее время Чанчуньский железнодорожный порт Синлун сформировал набор профессиональных видов транспорта, обеспечивающих стабильные, безопасные и эффективные услуги для соответствующих категорий перевозок. «В качестве примера возьмем автомобильный транспорт. С начала этого года на экспорт было отправлено в общей сложности 8447 комплектных автомобилей, из которых компания FAW Китай поставила в общей сложности 7827 моделей Бестурн, Хунци и других моделей. «Цифры достигли рекордного уровня, что эффективно способствовало развитию всей цепочки автомобильной промышленности», — сказал Ду Юнпин.
Стоит отметить, что, хотя количество отправленных поездов продолжает расти, количество обратных поездов также достигло нового максимума. С января по ноябрь этого года было отправлено 28 обратных поездов общим объемом 3340 ДФЭ в год. -рост к году 154,5% и 178,8%. Стратегия «Уйти и снова вернуться» еще более очевидна. Двустороннее движение через Евразийский континент постоянно происходит по железнодорожному экспрессу Китай-Европа (Чанчунь).
Железнодорожный экспресс Китай-Европа (Чанчунь) — это не только поезд, перевозящий товары, но и связной, соединяющий Чанчунь с миром. Он стал свидетелем уверенных шагов Чанчуня на пути к открытию внешнему миру и определенно принесет больше возможностей и возможностей для будущего развития Чанчуня. Считается, что динамичный город Чанчунь, движимый грузовыми поездами Китай-Европа, засияет ярче на мировой экономической арене и внесет больший вклад в содействие общему процветанию Китая и мира.
Источник: Чанчунь Жибао Редактор: ЛИ Е
