Эта технология потрясающая: она позволяет автомобилю ездить боком
Вращение на 360 градусов на месте, устойчивое диагональное движение при перегрузке и «выбуривание» из парковочного места с узким передним и задним расстоянием... Недавно в ООО технология умного вождения Медик Чанчунь автомобиль на новой энергии Хунци E-HS9 выполняет различные сложные операции вождения таким образом, что это поражает. Секрет «научно-фантастической» функции этого автомобиля заключается в его уникальной технологии шасси с автоматическим интеллектуальным управлением колесами.
Технология шасси с автоматическим интеллектуальным управлением колесами была независимо разработана Цзинь Лицяном, профессором и научным руководителем докторской диссертации в Школе автомобильной инженерии Цзилиньского университета, и научно-исследовательская группа потратила более 10 лет на ее независимую разработку. Он эффективно интегрирует системные модульные технологии, такие как торможение, вождение и рулевое управление, подвеска, позволяя автомобилю иметь возможность двигаться прямо в любом направлении, включая боковое движение, диагональное вождение и угловое рулевое управление. Он также решает проблему безопасности высокоскоростного вождения автомобиля. Понятно, что технология шасси с автоматическим колесом и интеллектуальным вождением была подана на более чем 100 патентов и была авторизована на более чем 40 патентов, образуя барьер патентной защиты и занимая лидирующие позиции в Китае.
"В отличие от традиционного оборудования шасси автомобиля, такого как рулевой механизм, рулевая тяга, тормозная система и т. д., которые работают "отдельно", технология шасси с автоматическим колесом и интеллектуальным вождением успешно заменила традиционное оборудование шасси автомобиля и произвела революцию в оборудовании шасси, превратив его в "интеллектуальное командное сотрудничество", так что четыре колеса автомобиля имеют свои собственные мозги". Чжэн Юйтин, член группы по исследованию и разработке технологии шасси с автоматическим интеллектуальным управлением, сказал, что эта технология не только реализует 100% модульную конструкцию автомобиля, но и может повысить безопасность вождения на 50%, сэкономить 40% энергоэффективности и сократить 40% автозапчастей. Она имеет потенциал значительно снизить стоимость производства автомобилей, а также предоставляет решения для облегчения новых энергетических транспортных средств.
В настоящее время технология шасси с автоматическим интеллектуальным управлением вошла в сертификацию пробной установки многих ведущих отечественных автомобильных компаний и, как ожидается, будет массово производиться в течение следующих 3-5 лет. Улучшая безопасность вождения с помощью интеллектуального вождения и делая вождение автомобиля простым и понятным, считается, что технология шасси с автоматическим интеллектуальным управлением вождением внедрит больше «китайских элементов» в мировую автомобильную промышленность и возглавит новую революцию в интеллектуальном вождении.
Источник: Чанчунь Жибао Редактор: ЛИ Е
