11 июля открылся 23-й Международный автомобильный салон Чанчуня. В выставочных павильонах представили продукцию 53 автопроизводителей, более тысячи моделей автомобилей, из которых свыше 20 новинок впервые показаны на северо-востоке Китая. За пределами выставки на автомобильную столицу снова обратили взгляды отечественные и зарубежные эксперты.

 

За двадцать с лишним лет проведения выставки её ценность уже не оценивается лишь по количеству участников и масштабу экспозиции. Автомобильная отрасль переживает глубокую всестороннюю трансформацию в направлении электрификации, интеллектуализации, подключённости и совместного использования транспорта. На критическом этапе промышленных преобразований возникает ключевой вопрос: что позволяет Чанчуню сохранить ведущую позицию в развитии китайской автомобильной индустрии? Ответ на него скрыт за программой нынешнего автосалона и заслуживает глубокого изучения.

 

Укрепление промышленной базы - формирование основного центра автомобильной индустрии

 

15 июля 1953 года в Чанчуне заложили фундамент Первого автомобильного завода, с которого началась история автомобильной промышленности Нового Китая. 13 июля 1956 года с конвейера сошёл первый грузовик марки «Цзэфан», положив конец эпохе отсутствия собственного производства автомобилей в стране.

 

За 73 года корпорация FAW тесно развивается вместе с Чанчунем: из узкоспециализированного завода по выпуску грузовиков она превратилась в мировую автомобильную группу с полным модельным рядом и множеством брендов.

 

Сегодня в Чанчуне расположены шесть заводов полного цикла марок Хунци, Бэнтэн, Цзэфан, FAW-Volkswagen, FAW-Toyota и Audi FAW. Здесь работает более тысячи крупных предприятий автозапчастей, формируя эффективную зону комплектующих радиусом 30 километров. Автомобильная отрасль стабильно обеспечивает половину всего промышленного производства города.

 

Автомобильный кластер Чанчуня вошёл в перечень национальных передовых производственных кластеров - это единственный комплекс такого масштаба, сосредоточенный в пределах одного города.

 

В рамках современной городской агломерации Чанчуня четыре соседних муниципалитета унифицировали промышленные и технические стандарты, совместно формируют цепочки поставок и ведут совместные разработки ключевых технологий. Уровень межотраслевой кооперации постоянно растёт, формируя прочный и устойчивый основной центр автомобильной индустрии.

 

Фокус на электрификации и интеллектуализации - захват новых направлений промышленной трансформации

 

Завод Хци «Фаньжун» встречает посетителей автоматизированными манипуляторами и умными роботами, бесперебойно выполняющими сварку, сборку и контроль качества - картина современного интеллектуального производства разворачивается перед глазами.

 

Автомобильная индустрия Чанчуня активно движётся от простого изготовления к интеллектуальному производству, осваивая новые направления электрификации и интеллектуализации.

 

Следуя глобальным тенденциям трансформации автопрома, Чанчунь ускоряет переход отрасли на новые рельсы. Город полностью реализует стратегию FAW «Полная ставка на новую энергетику», сосредотачивая усилия на двух ключевых направлениях - электрификации и интеллектуализации, создавая уникальный северный центр производства автомобилей на новых источниках энергии.

 

Глубокая трансформация в сфере интеллектуализации и цифровизации

Провинция и город совместно реализуют специальную программу цифровой модернизации производств. За последние годы поддержку получили 235 предприятий автозапчастей, завершивших цифровую трансформацию. Доля цифрового производственного оборудования на крупных автозаводах превысила 80%. В городе построены три национальные интеллектуальные фабрики высшего уровня.

 

Чанчунь воспользовался статусом одного из первых национальных пилотных городов по внедрению интегрированной системы «автомобиль-дорога-облако» для интеллектуального сетевого транспорта. Завершена модернизация 77 перекрёстков: 23-километровая зона тестирования в районе автомобильной промышленности и 18-километровая туристическая демонстрационная зона у горы Цзиньюэтань. Создана городская облачная платформа формата «одно ядро - множество узлов», формирующая передовое пространство для демонстрации интеллектуального сетевого транспорта.

 

Параллельное ускорение развития экологичного производства

 

Суперсовременная экологическая фабрика Audi FAW вышла на нулевой выброс углерода с момента запуска: на предприятии используется только зелёная энергия, организована полная утилизация отходов и замкнутый цикл переработки сточных вод. Завод получил международный и национальный сертификаты углеродной нейтральности по стандарту ISO 14068.

 

В области экологичных энергосберегающих технологий FAW Цзэфан представил первый в стране тяжёлый коммерческий автомобиль с водородным двигателем прямого впрыска и линейку тягачей на водородном топливе. Электрическая платформа Hongци «Тяньгун» имеет более тысячи ключевых собственных патентов. Разработанные специалистами низкотемпературные аккумуляторы решают проблему снижения запаса хода в северные зимы, а новое поколение интеллектуальных электроприводов демонстрирует показатели эффективности на лидирующем уровне отрасли.

 

По земле Чанчуня простирается новый путь трансформации высокотехнологичный и экологически чистый.

 

     Ориентируясь на долгосрочную стратегическую программу, создаём новую картину мирового промышленного кластера

 

      С ориентацией на перспективное развитие Чанчунь формирует высокоуровневую пространственную промышленную схему «одно ядро, два крыла, три зоны и множество опорных точек».Автомобильный промышленный район выступает центральным ядром: здесь сосредоточено производство готовых автомобилей и выпуск ключевых автокомплектующих, создаётся мощный двигатель технологических инноваций и промышленного влияния.Северное «крыло» опирается на Экономико-техническую зону, Технологический район Бэйху и Китайско-корейскую демонстрационную зону, развивая основные комплектующие для автотранспорта на новых источниках энергии и сопутствующие отрасли.

     Южное «крыло» использует потенциал Высокотехнологического района Цзинюэтань и Высокотехнологического района Чанчунь, сосредотачиваясь на автомобильной электронике, программном обеспечении, информационных технологиях и послепродажном обслуживании. Два «крыла» развиваются синхронно, взаимодополняя функциональные направления.Обеспечивается тесное взаимодействие Автомобильного промышленного района с районами Лююань, Куанчэн и городом Гунчжулин: совместно развивается выпуск ключевых автозапчастей и новых материалов. Множество опорных точек поддерживают общую систему: другие территории с существующей автомобильной промышленной базой ускоряют трансформацию в сектора комплектующих для электромобилей и специализированных автодеталей, формируя многоуровневую разветвлённую сеть промышленных узлов.

     Данная стратегическая программа с дифференцированным развитием и межтерриториальной координацией создаёт надёжную основу для превращения Чанчуня в мировой передовой производственный кластер автомобильной индустрии.

     Неустанно двигаясь вперёд, мы с оптимизмом смотрим в будущее.

     Чанчунь неотступно укрепляет ведущую автомобильную отрасль и всесторонне поддерживает реформы и инновации корпорации FAW.

     Город усиливает роль научно-технических разработок как движущей силы, совершенствует механизм совместных инноваций с участием власти, предприятий, научных институтов, вузов и конечных потребителей. Основное внимание уделяется прорывным исследованиям по платформам готовых автомобилей, трём электрическим системам, автомобильным микросхемам и алгоритмам интеллектуального  вождения, обеспечивая локальное внедрение научных разработок в производство.

    Ускоряется трансформация промышленности: на высоком уровне реализуется пилотный проект интегрированной системы «автомобиль - дорога - облако», обеспечивается концентрация локального производства аккумуляторных батарей, электроприводов и блоков управления. Поддерживается паральное развитие всех технических направлений создания электромобилей.

    Расширяется сфера рыночного применения автотехники: увеличивается продвижение ключевых моделей автомобилей, реализуются льготные программы для населения - субсидии на покупку машин, обмен старых авто на новые. Постоянно совершенствуется зарубежная сеть маркетинга и обслуживания, чтобы всё больше автомобилей чанчуньского производства выезжали на мировые рынки.

    

  

  От первого гула двигателя семь десятилетий назад до яркой презентации тысяч новых моделей сегодня автомобильная промышленность Чанчуня последовательно развивается на родной земле и совершает прорывы сквозь преобразования.

   Под стук автомобильных колёс город автомобилей, полный решимости трансформироваться и сил для инноваций, движется по широкому пути высококачественного развития.

   Источник: Медиагруппа газеты «Чанчунь Жибао»     Редактор:  Шэнь Чэнь