Музей первого автомобильного завода Китая (FAW)

Время:2026-07-15Источник: Цзилиньван Китай
【Шрифт: Б. Ср. М. 】 Печать

Совместно созданный группой «Чанъин», Чанчуньской группой культурного туризма и корпорацией FAW, Музей первого автомобильного завода Китая стал городским культурным символом, добавив Чанчуню новую национальную карту промышленной культуры государственного уровня. Музей расположен внутри первой проходной автозавода FAW на улице Дунфэн в Чанчуне, он был реконструирован из цеха инструментов автозавода, построенного еще в 1953 году. Здесь представлено более 150 подлинных экспозиционных автомобилей, тысячи исторических документов и артефактов, а также воссозданные иммерсивные сцены. Экспозиция последовательно отражает более чем 70-летнюю славную историю FAW: от первых шагов строительства завода в пустынной степи до триумфального расцвета национальной автомобильной марки «Хунци» (Красное знамя); от прорыва в автомобильном производстве с грузовиками «Цзефан» (Освобождение) до последовательного взлета самостоятельных инноваций и развития совместных предприятий, разворачивая эпопею становления автомобильной промышленности Нового Китая.

 


Музей максимально сохранил исходную промышленную архитектуру здания: стены из красного силикатного кирпича создают строгий солидный фон, высокие колонны и массивные подъемные балки придают пространству торжественный дух промышленной эпохи, сооружение выглядит величественно и масштабно. Шесть тематических выставочных залов позволяют полностью ощутить красоту автомобильной индустрии.

 


В зале «Не забывать первоначальную миссию» в центре экспозиции размещен парадный автомобиль высших государственных лиц «Хунци CA7600J». Вокруг него размещены иллюстративные стенды и видеоматериалы, запечатлевшие драгоценные моменты визитов руководителей партии и государства на автозавод FAW разных поколений.

 

В зале «Передовики эпохи» воссоздана торжественная сцена закладки фундамента завода в 1953 году. Здесь установлены скульптуры пионеров отрасли Жао Бина и Го Ли, а также реконструированы интерьеры цеха инструментов, центрального конструкторского бюро и вечерней школы для работников. Зона реформ и трансформации рассказывает о модернизации моделей грузовиков «Цзефан» и развитии совместных предприятий; секция инновационного развития демонстрирует достижения цифровой интеллектуальной трансформации FAW и разработки ключевых технологий новой эпохи.

 


В зале ««Цзефан» ведет путь вперед» первым встречает посетителей первый автомобиль Нового Китая - грузовик «Цзефан CA10». Модель CA141 сломала тридцатилетнюю монополию одной модели, здесь также представлены эталонный грузовик J6, мировой тяжелый грузовик J7, служебный автомобиль без капитального ремонта, проехавший 3,65 миллиона километров, военный вездеход MV3, туристический вездеход «Снежный орел» и другие машины. Экспозиция охватывает легковые, военные, специальные и перспективные интеллектуальные транспортные средства.

 


Зал «Слава Хунци» разделен на три последовательные части: «Путь национальной автомобильной марки», «Новый путь под знаменем «Хунци»» и «Государственный опорный проект», показывая обновление и возрождение национальной автомобильной марки. Классические ретро-модели CA72, бронированный автомобиль CA770, CA772 воссоздают славу ушедших эпох, ежегодные парадные автомобили высших лиц государства демонстрируют величие державы, а современные флагманы H9, E-HS9, официальные автомобили «Гоюй» и «Гоя» интерпретируют китайскую роскошь. Кроме того, в зале представлены самостоятельные разработки двигателей V6, V8, V12, экспонаты водородных силовых установок и твердотельных аккумуляторов, а также летающий автомобиль «Тяньлянь №1» марки «Хунци», перенося научно-фантастические идеи в реальность. Четырехместный летающий автомобиль «Тяньнянь №1» - главная техническая гордость музея. Он оснащен первой в стране вспомогательной системой принятия решений для полетов и технологиями микромасштабного восприятия низкой высоты, обеспечивающими всестороннюю защиту от воздушных рисков.


Зал «Бэнтэн движется к новому» рассказывает двадцатилетний путь развития бренда на примере 14 экспозиционных автомобилей. От первого до четвертого поколения седана B70, классических бензиновых моделей X80, T77 до новых электромобилей NAT, «Бэнтэн Малый конь» и Юйи 03 - здесь полностью показана решимость бренда двигаться к новым энергетическим источникам.

Зал «Пример успешных совместных предприятий» объединяет два эталонных бренда FAW-Volkswagen и FAW Toyota. 46 экспозиционных автомобилей полностью документируют процесс открытия автомобильной промышленности Китая внешнему миру и взаимовыгодного развития совместных проектов. В экспозиции FAW-Volkswagen представлены модели Jetta A2, Bora, Magotan, CC, полностью электрическая линейка ID и весь модельный ряд Audi, раскрывая картину качественного развития с совместным использованием бензиновых и электромобилей.

 

Музей FAW не ограничивается только осмотром экспозиций: он инновационно сочетает автомобильную промышленную культуру и кинематографическую культуру группы «Чанъин», создавая иммерсивный комплекс для культурного туризма, объединяющий осмотр выставок, образовательные поездки, отдых, театральные представления, торговлю и досуг. Дополнительные сервисные зоны включают музей автомобильных эмблем в Белом домике, кафе-книжный магазин с фирменными сувенирами, образовательную зону автомобильных технологий, театр «Хунци», зал иммерсивных представлений, специализированные кафе и кинотеатр. Здесь реализована полноценная многоформатная среда: «выставки, путешествия, покупки, развлечения, обучение, питание и творчество».

 


История всей национальной автомобильной промышленности - от строительства завода в пустынной степи и выпуска первого грузовика Нового Китая до самостоятельной разработки отечественных летающих автомобилей - собрана под крышей этого музея. Если вы хотите за один раз познакомиться с прошлым и будущим китайского автопрома, это место обязательно стоит посетить.

 

Адрес: исторический квартал Первого автомобильного завода Китая, улица Юэлу, район Люйюань, г. Чанчунь, пров. Цзилинь.


 Источник: Цзилиньван Китай     Редактор: Шэнь Чэнь